1.空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成轉(zhuǎn)子齒面和軸承疲勞損壞卡死軸。這種情況可能性不大，但是發(fā)生這種情況的原因在于，該空壓機(jī)其排氣壓力最高只達(dá)到了1.9MPa，低于空壓機(jī)設(shè)計(jì)的最高排氣壓力2.5MPa，也低于為保護(hù)空壓機(jī)而在該機(jī)微電腦上設(shè)定的最高停機(jī)排氣壓力2.1MPa。而且在外方技術(shù)人員走后，該機(jī)運(yùn)行時(shí)其排氣壓力一直未能達(dá)到在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工藝上要求應(yīng)達(dá)到的排氣壓力1.9MPa，一般都在1.6MPa以下，所以不存在超負(fù)荷
運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.空壓機(jī)潤(rùn)滑油變質(zhì)
空壓機(jī)潤(rùn)滑油變質(zhì)造成空壓機(jī)潤(rùn)滑效果不好，引起陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子及軸承過(guò)度磨損至損壞并卡死軸。所以，我們?cè)谶x擇潤(rùn)滑油的時(shí)候一定要選擇質(zhì)量認(rèn)證的
3.空壓機(jī)潤(rùn)滑油管路堵塞
空壓機(jī)潤(rùn)滑油管路堵塞也會(huì)造成空壓機(jī)缺油，引起陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子及軸承溫度過(guò)高而損壞抱死。出現(xiàn)這種情況，我們可以在空壓機(jī)微電腦上設(shè)定了潤(rùn)滑油液位、油壓及過(guò)濾器壓差等參數(shù)，如果出現(xiàn)上述情況會(huì)自動(dòng)停機(jī)以保護(hù)空壓機(jī)。
4.空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)進(jìn)入大量丙烷液體
空壓機(jī)啟機(jī)時(shí)進(jìn)入了大量的內(nèi)烷液體，陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，也會(huì)造成陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子軸彎曲或轉(zhuǎn)子齒面及軸承損壞使其無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。如果操作人員不嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作空壓機(jī)，會(huì)造成這種情況發(fā)生。
5.空壓機(jī)多次帶液?jiǎn)C(jī)
空壓機(jī)如果多次帶液?jiǎn)C(jī)也會(huì)造成空壓機(jī)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒面疲勞損傷脫落卡死軸?？諌簷C(jī)在帶液不多情況下啟機(jī)，不會(huì)出現(xiàn)第4條情況，但如果多次帶液?jiǎn)C(jī)就可能造成這種情況發(fā)生。
6.操作原因
操作工不嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作空壓機(jī)，在啟動(dòng)空壓機(jī)前未認(rèn)真檢查空壓機(jī)，如閥門(mén)是否開(kāi)啟、準(zhǔn)備工作是否做好等，啟機(jī)后在潤(rùn)滑油溫度未達(dá)到30度，以上就會(huì)對(duì)空壓機(jī)快速加載，加速陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒面和軸承磨損。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度就會(huì)損壞齒面和軸承，造成轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)。
7.維修質(zhì)量差
(1)如果維修空壓機(jī)時(shí)拆卸了軸承和陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子后裝配質(zhì)量差，裝配精度未達(dá)到要求，造成陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子軸線不平行而使陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)了不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
(2)維修空壓機(jī)時(shí)方法不當(dāng)。對(duì)轉(zhuǎn)子施加外力時(shí)采取了不正解的方法，改變了陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)了間軸向和徑向間隙而使其無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。